DNO AERACYJNE

Dna aeracyjne EES to kompletne rozwiązanie do napowietrzania i spulchniania materiałów sypkich w silosach oraz zbiornikach magazynowych, dzięki czemu ułatwiają ich opróżnianie i ograniczają ryzyko zawisów oraz mostów materiału. Konstrukcja oparta na zwartych, spawanych elementach stalowych oraz elastycznych wkładkach aeracyjnych zapewnia równomierny nadmuch sprężonego powietrza na całej powierzchni dna, a tym samym stabilny przepływ mieszanek pylastych, proszków i drobnoziarnistych mediów. Oferujemy wykonania jednowylotowe, dwuwylotowe oraz trójwylotowe, co pozwala dobrać dno aeracyjne do geometrii zbiornika, wydajności układu transportowego oraz wymagań konkretnej instalacji procesowej. Poszczególne warianty różnią się liczbą króćców wlotowych i wylotowych oraz sposobem prowadzenia kolektorów powietrza, dzięki czemu można łatwo wpiąć dno w istniejącą instalację sprężonego powietrza lub przewidzieć je już na etapie projektu. Wyroby EES wykonywane są z materiałów wysokiej jakości – kołnierze i korpusy dobierane są pod odpowiednią klasę ciśnienia (PN6 / PN10), a tkaniny aeracyjne (poliestrowe lub aramidowe) gwarantują stabilne parametry pracy w podwyższonych temperaturach roboczych.

Dna aeracyjne mogą pracować zarówno w klasycznych silosach stalowych, jak i w dużych zbiornikach żelbetowych, w instalacjach filtracyjnych, odpylających oraz w liniach produkcyjnych przemysłu cementowego, energetycznego, chemicznego czy spożywczego. Dzięki możliwości doboru średnicy nominalnej, liczby wylotów i parametrów zasilania powietrzem łatwo dopasować rozwiązanie do nowych oraz modernizowanych instalacji transportu pneumatycznego. Stosowanie dna aeracyjnego znacząco redukuje przestoje związane z ręcznym rozbijaniem zatorów, poprawia powtarzalność dozowania i bezpieczeństwo pracy, a także ogranicza zużycie energii w porównaniu z doraźnym przedmuchem o wysokim ciśnieniu. W razie potrzeby EES przygotowuje wykonania specjalne, dostosowane do nietypowych wymiarów zbiorników i wymagań procesu, z zachowaniem kompatybilności kołnierzy przyłączeniowych z pozostałą armaturą systemu.